1.锻造制坯

热模锻仍是汽车齿轮零件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工中得到了广泛的推广。该技术特别适用于制造复杂阶梯轴毛坯。它不仅精度高，加工余量小，而且生产效率高。

2.正火

该工艺的目的是获得适合后续齿轮切削的硬度，为***终热处理准备显微组织，从而有效减小热处理变形。使用的齿轮钢通常是20CrMnTi。一般由于人员、设备和环境的影响，正火使工件的冷却速度和均匀性难以控制，导致硬度离散大，金相组织不均匀，直接影响金属切削和***终热处理，导致热变形大而不规则，零件质量不可控。因此，采用等温正火工艺。实践证明，等温正火有效地改变了一般正火的弊端，产品质量稳定可靠。

3.车削加工

为满足高精度齿轮加工的定位要求，齿轮毛坯全部采用数控车床加工，一次装夹下同步完成内孔、端面和外径的加工，既保证了内孔和端面的垂直度要求，又保证了齿轮毛坯批量生产时尺寸分散小。从而提高齿轮毛坯精度，保证后续齿轮的加工质量。另外，数控车床加工的***率也大大减少了设备数量，经济性好。

4.轧制和齿轮成形

滚齿机和插齿机仍然是广泛使用的齿轮加工设备。虽然调整维护方便，但生产效率低。如果完成一个大产能，需要多台机器同时生产。随着涂层技术的发展，滚刀和插齿刀磨削后重新涂层非常方便。涂层后可明显延长刀具的使用寿命，一般可提高90%以上，有效减少换刀和刃磨次数，效益显著。

5.剃齿

径向剃齿技术因其效率高、易于实现齿形设计和修形要求而广泛应用于汽车齿轮的批量生产。公司自1995年从意大利公司购买专用径向剃齿机以来，技术已经成熟，加工质量稳定可靠。

6.热处理

汽车齿轮需要渗碳淬火来保证其良好的机械性能。对于加热后不进行磨齿的产品，稳定可靠的热处理设备至关重要。公司引进了德国劳动公司的连续渗碳淬火生产线，获得了满意的热处理效果。

7.磨削加工

主要精加工热处理齿轮的轴的内孔、端面和外径，以提高尺寸精度，减少形位公差。